Η λεγόμενη υδροδυναμική σφράγιση βοηθητικής πτερωτής αναφέρεται στην εγκατάσταση μιας ανοιχτής πτερωτής σε ομοαξονική αντίστροφη κατεύθυνση κοντά στο πίσω μέρος της πίσω πλάκας κάλυψης της πτερωτής της αντλίας.
Όταν η αντλία λειτουργεί, η βοηθητική πτερωτή περιστρέφεται με τον κύριο άξονα της αντλίας και το υγρό στη βοηθητική πτερωτή θα περιστρέφεται επίσης μαζί και το περιστρεφόμενο υγρό θα παράγει μια φυγόκεντρη δύναμη προς τα έξω, η οποία αφενός εμποδίζει το υγρό να ρέει προς τη μηχανική σφράγιση και μειώνει την πίεση στη μηχανική σφράγιση.
Από την άλλη πλευρά, αποτρέψτε τα στερεά σωματίδια στο μέσο να εισέλθουν στο ζεύγος τριβής της μηχανικής στεγανοποίησης, μειώστε τη φθορά του μπλοκ φθοράς μηχανικής στεγανοποίησης και παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του.
Εκτός από το στεγανοποιητικό αποτέλεσμα της βοηθητικής πτερωτής, μπορεί επίσης να παίξει ρόλο στη μείωση της αξονικής δύναμης. Στην υποβρύχια αντλία λυμάτων, η αξονική δύναμη αποτελείται κυρίως από τη δύναμη διαφορικής πίεσης του υγρού που ενεργεί στην πτερωτή και τη βαρύτητα ολόκληρου του περιστρεφόμενου τμήματος. Η κατεύθυνση δράσης των δύο δυνάμεων είναι η ίδια και η προκύπτουσα δύναμη αποτελείται από την πρόσθεση των δύο δυνάμεων.
Μπορεί να φανεί ότι στην περίπτωση των ίδιων παραμέτρων απόδοσης, η αξονική δύναμη της υποβρύχιας αντλίας είναι μεγαλύτερη από αυτή της γενικής οριζόντιας αντλίας και η δυσκολία ισορροπίας είναι πιο δύσκολη από αυτή της κατακόρυφης αντλίας.
Επομένως, στην υποβρύχια αντλία, ο λόγος για τον οποίο το ρουλεμάν είναι εύκολο να καταστραφεί σχετίζεται επίσης στενά με τη μεγάλη αξονική δύναμη.
Εάν είναι εγκατεστημένη η βοηθητική πτερωτή, η κατεύθυνση της δύναμης διαφοράς πίεσης του υγρού που ενεργεί στη βοηθητική πτερωτή είναι αντίθετη από τη συνδυασμένη δύναμη των δύο παραπάνω δυνάμεων, οι οποίες μπορούν να αντισταθμίσουν ένα μέρος της αξονικής δύναμης και επίσης να παίξουν ρόλο στην παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής του ρουλεμάν.
Ωστόσο, η χρήση του συστήματος στεγανοποίησης της βοηθητικής πτερωτής έχει επίσης ένα μειονέκτημα, δηλαδή, ένα μέρος της ενέργειας καταναλώνεται στη βοηθητική πτερωτή, γενικά περίπου το 3%, αλλά εφόσον ο σχεδιασμός είναι λογικός, αυτό το μέρος της απώλειας μπορεί να μειωθεί στο ελάχιστο.
